In China sind Elektroautos enorm populär. Den größten Anteil daran haben aber nicht dicke SUV von BYD und Co., sondern Mikro-Autos für zwei Personen. Der Hersteller des „Microlino“ fordert: Auch in Deutschland sollten große E-Fahrzeuge nicht mehr bevorzugt werden.
Ich würde behaupten das die Autobauer den Bedarf selber lenken, z.b. durch Gewinnabsicht, und damit dann durch Preis Leistung, Werbung, Ausstattung und Angebotsvielfalt. Bei VW gibt es einen Kleinwagen im Angebot, der Rest sind fast alles SUVs. Was wird der Kunde wohl kaufen wenn dem einzigen Kleinwagen im Angebot ein wichtiges Feature fehlt, oder der nächste größere wagen nur 20 Euro mehr im Leasing kostet?