In China sind Elektroautos enorm populär. Den größten Anteil daran haben aber nicht dicke SUV von BYD und Co., sondern Mikro-Autos für zwei Personen. Der Hersteller des „Microlino“ fordert: Auch in Deutschland sollten große E-Fahrzeuge nicht mehr bevorzugt werden.
Schön wärs, aber wehe man fässt in Deutschland Fußball, Bier oder Autos/Tempolimit an.
Nennen wirs doch beim Namen, Deutschland ist ziemlich rechts, und Rechten ist alles zuwider was irgendwie Rücksichtnahme auf Mitmenschen beinhaltet.
SUVs passen in die Zeit. Das perfekte Auto für eine Zeit, wo Dinge wie “Cocooning” populär sind. Man schottet sich von der zunehmend als belastend empfundenen Umwelt ab und errichtet seine eigene, fahrende Trutzburg. Dazu kann man auch einfach besser sehen und, Stichwort alternde Gesellschaft, besser einsteigen.
Dann hat sich unsere Autoindustrie, da wir für Preisführerschaft zu teuer sind, auf Premiumprodukte spezialisiert und verdient mit den großen Kisten einfach besser. Wie wir die davon wegbekommen sollen, ohne dass sie wie ein Schwerstabhängiger dabei zusammenklappen, wird noch spannend zu sehen sein. Aber der Umbruch ist bereits da und unsere Hersteller ihm längst ausgeliefert.
Nah, das wird der Gesamtsituation nicht gerecht.
Der Artikel sagt es doch schon richtig: „zumindest so lange, bis sie sich ein richtiges Auto leisten konnten“.
Es ist ja nicht so dass es keine dieser Modelle gibt. Es will sie nur niemand. Ich würde auch keins wollen.
Ich würde behaupten das die Autobauer den Bedarf selber lenken, z.b. durch Gewinnabsicht, und damit dann durch Preis Leistung, Werbung, Ausstattung und Angebotsvielfalt. Bei VW gibt es einen Kleinwagen im Angebot, der Rest sind fast alles SUVs. Was wird der Kunde wohl kaufen wenn dem einzigen Kleinwagen im Angebot ein wichtiges Feature fehlt, oder der nächste größere wagen nur 20 Euro mehr im Leasing kostet?
Weil sie eben zu teuer sind. Wenn die vielleicht 10 000€ (neu) kosten würden für ein Fahrzeug, das kompletten Wetterschutz hat, könnte ich mir das durchaus vorstellen.
